O Porto de Barcelona e o Porto de Xangai avançam no desenvolvimento de um corredor marítimo verde e digital. A iniciativa incorpora fabricantes e operadores logísticos para reduzir as emissões em toda a cadeia de transporte de veículos, desde as fábricas até às concessionárias.

A nova etapa ocorreu durante uma visita a Barcelona de Song Xiaodong, presidente do Shanghai International Port Group (SIPG), empresa que gere o porto chinês. A cooperação entre ambas as instalações contempla melhorias na digitalização, eficiência operativa e transição energética.

Entre as medidas previstas figura a instalação de sistemas de fornecimento de energia elétrica a partir da terra, conhecidos como Onshore Power Supply (OPS). Esta tecnologia permite que os navios desliguem os seus motores auxiliares enquanto permanecem atracados. O projeto também inclui infraestruturas para combustíveis marítimos alternativos e equipamentos portuários de zero emissões.

A iniciativa contempla, além disso, o transporte de veículos elétricos entre ambos os mercados. Neste segmento participa o fabricante chinês Chery, que prevê incrementar o volume de unidades que chegam ao Porto de Barcelona. O projeto procura reduzir o impacto ambiental da logística automóvel entre a Ásia e a Europa.

A colaboração entre ambos os terminais foi formalizada em junho de 2026 através de um acordo estratégico que abrange a digitalização, a segurança operativa e o desenvolvimento de portos verdes. Também contempla o uso de combustíveis alternativos para avançar rumo a uma cadeia logística marítima com menores emissões.